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三季报显示，宁波东力将账面商誉一次减值17.17亿元，减少幅度达到98.05%，主要系全额计提子公司深圳年富供应链商誉减值所致。同样较为明显，拓维信息预计全年将亏损10亿元至13亿元，主要是“部分全资子公司预计全年盈利水平未达预期”，认为经过对未来经营情况的分析预测，判断公司商誉存在减值风险，因此需要计提相应的商誉减值及其他减值准备，减值计提金额约为10亿元-13亿元。

不良贷款监管升级，重点检查资产分类杨佼第一财经从多家银行获悉，针对银行资产质量真实性的监管正在进一步升级，重点检查资产分类，对不良贷款偏离度容忍下降。“从去年以来，每次召集业务会议时，监管部门都要求银行真实反映不良贷款的情况。”业内人士对第一财经称，监管会将银行贷款分类存在的问题一一列出，按期汇报整改进度，并要求将逾期90天以上的贷款列入不良贷款，对于有特殊情况没有列入的，也需要做出解释。

“相信大家都很关心我们是不是会出售中国区业务的问题，我现在要澄清，我们不会出售麦德龙中国业务。中国是一个很有发展潜力的市场，我们也知道中国的消费者对食品安全的要求非常高。所以，我们将食品安全作为我们的责任。目前来看，中国餐饮行业发展速度非常快，我们的责任是作为业务合作伙伴、业务的支持者、业务的发展者来帮助他们。因此，我们在中国有一个非常宏大的发展计划，为实现这个计划，我们会寻求一些合作伙伴。” 奥拉夫·科赫在数月前对第一财经记者这样表示。

对于上述传言，阿里方面对第一财经记者称：“对市场传闻不予评论”。截至记者发稿时，麦德龙方面也未做出任何回应。这并非麦德龙第一次被传言要出售中国市场业务，就在数月前，关于麦德龙或许正考虑出售中国业务的传言甚嚣尘上，一时间，业界哗然。当时，麦德龙集团全球董事长及首席执行官奥拉夫·科赫（OlafKoch）接受第一财经记者专访时明确表示，不会出售麦德龙中国业务，其还要在中国加大发展力度，成为一个更好的食品供应商。同时，麦德龙希望未来在中国市场扩大进口业务，并加码数字化新零售。

综观整体市场，尽管奥迪、奔驰、宝马在中国扶摇直上，凯迪拉克也是凭借国产车型的投放，销量得到了快速提升，但是，英菲尼迪、讴歌、DS等品牌换来的，却是不尽如人意的销量和口碑。或许，面对这把双刃剑，丰田还在慎重考虑中。责任编辑：李锋兴业证券研究所副所长、全球首席策略分析师张忆东表示，中国经济的小周期（库存周期）已经进入下行阶段。从2016年2季度作为起点算起，这一轮的库存周期已经见顶回落，未来2、3个季度可能会进一步下滑。2019年中期可能有望迎来中国经济见底，因为中国经济先主动进行收缩、调整，这次可能是全球率先见底。

从此以后，“清华优才”素质培养系列项目由数字博识和清华大学教育研究院素质教育研究中心联合举办，数字博识也成为“清华优才”全国授权推广中心。该中心规格极高，由邓薇和时任清华大学校长顾秉林出任理事长，时任清华大学副校长谢维和任副理事长。张大北任中心副主任，他同时任数字博识信息技术公司监事。