白白的深夜宝库

经济的快速增长也带动了航空需求的快速增长。同时，民航基础设施建设也加快推进。截至2017年底，全省建成并投入使用机场11个，形成了“一枢十支”的机场布局，实现全省9个市州机场全覆盖。其中，“一枢”为贵阳龙洞堡国际机场，“十支”分别为铜仁凤凰机场、黎平机场、兴义万峰林机场、遵义新舟机场、遵义茅台机场、安顺黄果树机场、六盘水月照机场、毕节飞雄机场、黔南荔波机场、凯里黄平机场。

2017年5月，贵阳临空经济示范区获批。批复指出，要把贵阳临空经济示范区建设成为西部内陆地区对外开放重要门户、西南航空客货运枢纽、特色高端临空产业基地、智慧型生态化临空示范区。贵州省今年8月提出，要努力把贵阳临空经济示范区建设成为西部地区开放发展新的增长极，为贵州建设内陆开放型试验区提供有力支撑。

2016年底，贵阳机场三期扩建工程全面开工。目前，贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程正在稳步推进，本次工程按2025年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量25万吨、飞机起降量24.3万架次的目标设计，建设完成后，贵阳龙洞堡国际机场航空枢纽地位将进一步增强。

对于丁磊而言，这一幕或许并不陌生。19年前在美国纳斯达克上市的网易，也历经了上市首日即破发的场景，并且，网易股价当时是一路下跌——5个月内从14美元左右跌至1美元左右，差一点就拥有了被纳斯达克摘牌的命运。幸运的是，网易在股价极低的时刻找到了网游业务这一新的增长点，从而起死回生，成功逆袭。

安信证券非银行金融组研报指出，券商自营业务模式未来仍有升级空间，主要方向是改善投资策略（如开展非方向性投资）和布局FICC业务，但短期内券商业绩与二级市场关联性仍将保持较高水平。整体而言，市场环境的变化对券商自营投资提出了更高要求。上述券商研究人士表示，过去几年，随着券商整体杠杆率的上升，券商自营规模也被动随着上升，对一些券商而言，出现了资产规模与投资能力的不匹配。也就是说，投资能力不足以胜任大规模资产管理，这种情况下，不同券商的投资表现就逐渐拉开差距。

这篇报道究竟说了什么？作者玛丽亚·阿比-哈比布（Maria Abi-Habib）在文章开头，便历数了拉贾帕克萨的几条“罪状”。[观察者网注：拉贾帕克萨曾于2005年至2015年任斯里兰卡总统。]比如，“每次向中国寻求贷款和援助的时候，总能得到肯定的答复”、“留下了新政府难以偿还的繁重债务”、“汉班托塔港口项目的失败是意料之中”等，然后，汉班托塔港就“成了中国的港口”。